小米创始人雷军近日就其在发布会上的言论作出公开澄清。3月21日，雷军通过微博平台回应外界对其“60加60等于120”表述的质疑，承认在解释车辆碰撞测试标准时出现口误。他表示：“当时在说明相对速度120公里每小时的碰撞场景时，误将‘两车对向行驶’类比为‘单车撞墙’，这个比喻确实不够准确，感谢网友们的及时指正。”
事件起因于3月19日晚小米汽车新一代SU7的发布会上，雷军在讲解车辆安全性能时提到：“当两辆时速60公里的车辆发生对向碰撞，其相对速度达到120公里每小时，此时碰撞能量是标准测试工况的1.44倍。”这段表述引发网友对车辆安全性的热烈讨论，部分观众误将“相对速度”理解为单车行驶速度。业内人士指出，汽车碰撞测试中，相对速度与单车速度的物理意义截然不同，前者涉及两车动能叠加，后者仅计算单车动能。
小米汽车随后公布的数据显示，新一代SU7上市后市场反响热烈。该车型起售价定为21.99万元，开售仅34分钟便斩获1.5万辆锁单订单。公司相关负责人透露，此次发布会直接公布锁单量而非传统的大定数据，是因为锁单具有不可退属性，能更真实反映消费者购买意愿。自去年6月首款车型发布以来，小米汽车持续优化交付流程，确保锁单用户能够优先提车。
针对销售数据统计方式的调整，小米汽车解释称，选择公布锁单量源于对用户体验的重视。相比可退订的大定数据，锁单量能更客观体现市场认可度。目前，新一代SU7的锁单进度已超越前代车型，公司正全力协调产能，通过优化供应链管理缩短交付周期。市场观察人士认为，这种透明化的数据披露方式，有助于建立消费者对新兴汽车品牌的信任。
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